正在醞釀的美國(guó)東海岸港口工人大罷工，或?qū)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)帶來“毀滅性影響”。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月23日?qǐng)?bào)道稱，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）表示，如果在9月30日合同到期前不能與代表承運(yùn)人和海運(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)商的美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟（USMX）達(dá)成新協(xié)議，其2.5萬名會(huì)員將停工。

報(bào)道稱，即將到來的美國(guó)港口罷工可能引發(fā)新的供應(yīng)鏈危機(jī)。據(jù)估計(jì)，為期一周的罷工可能給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成高達(dá)75億美元的損失。

據(jù)美國(guó)廣播公司18日?qǐng)?bào)道，ILA在一份聲明中指責(zé) USMX支付工人的工資過低，并威脅將在10月1日進(jìn)行罷工。該協(xié)會(huì)要求在9月30日前簽署的新協(xié)議中大幅提高工人工資，以彌補(bǔ)過去數(shù)年間通貨膨脹引發(fā)的工人收入損失，同時(shí)完全禁止36個(gè)美國(guó)港口裝卸貨所用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化。

該合同涵蓋緬因州和得克薩斯州之間的所有港口，包括紐約、薩凡納、休斯敦、邁阿密和新奧爾良。一個(gè)由177個(gè)貿(mào)易組織組成的聯(lián)盟上周警告稱，這些港口的吞吐量占美國(guó)港口吞吐量的41%，關(guān)閉這些港口將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成“毀滅性影響”。

商業(yè)團(tuán)體擔(dān)心，這次罷工可能引發(fā)全美供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致材料進(jìn)口、產(chǎn)品出口和倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)某杀九噬?。由于面臨不斷上漲的運(yùn)輸成本以及紅海危機(jī)造成的流通變緩，企業(yè)已采取了昂貴的緩解計(jì)劃。

目前，代表制造商、零售商和餐飲等多個(gè)行業(yè)的團(tuán)體正呼吁美國(guó)政府干預(yù)這次罷工，但美國(guó)總統(tǒng)拜登近日表示，他不會(huì)阻止港口工人的大規(guī)模罷工。美國(guó)消費(fèi)者品牌協(xié)會(huì)副主席湯姆·馬德雷基表示，已經(jīng)就此問題與拜登政府接觸了一年多，但擔(dān)心11月5日的總統(tǒng)選舉已使勞資糾紛“政治化”。

中國(guó)社科院美國(guó)所研究員呂祥表示美國(guó)民主黨正盡一切力量拉攏選票，拜登政府預(yù)計(jì)不會(huì)動(dòng)用法案來干預(yù)罷工，但是會(huì)做一些幕后工作，促成雙方達(dá)成協(xié)議，以避免罷工發(fā)生對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。壹航運(yùn)創(chuàng)始人兼CEO鐘哲超表示，為爭(zhēng)取港口工人的選票，拜登政府可能會(huì)放任罷工發(fā)生，視進(jìn)展情況再采取相應(yīng)的措施進(jìn)行干預(yù)。鐘哲超認(rèn)為，如果罷工全面爆發(fā)對(duì)美國(guó)影響還是比較大的，美國(guó)企業(yè)已對(duì)此做了預(yù)案，影響程度最終要視罷工會(huì)不會(huì)發(fā)生以及持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短。

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）