6月30日15時，舉世矚目的粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道，正式通車試運營。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國家重大工程和世界級跨海集群工程。深中通道全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設(shè)計時速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

深中通道是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程。作為環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一“橫”，深中通道跨越伶仃洋，讓珠江口東西兩岸的“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現(xiàn)了跨海直連。

深圳、中山之間的車程由此前的約2小時縮短至約30分鐘，兩地攜手進(jìn)入“半小時經(jīng)濟(jì)生活圈”。

廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴說，深中通道擁有我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最前沿技術(shù)，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的生動寫照，其建成通車將徹底改變珠江口整體路網(wǎng)格局，對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

深中通道歷時7年建設(shè)，項目團(tuán)隊研發(fā)形成了15項世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國重器，創(chuàng)造了10項“世界之最”。

自建設(shè)以來，深中通道獲得發(fā)明專利200余項、行業(yè)協(xié)會獎項數(shù)十項，并屢獲國際贊譽。2024年4月，深中大橋榮獲被稱為橋梁界“諾貝爾獎”的國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”，深中隧道榮膺“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項標(biāo)志性工程”。

“我們堅持關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新，將創(chuàng)新主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己手中。”深中通道管理中心主任、總工程師宋神友說，深中通道完成了多項技術(shù)創(chuàng)新，特別是在鋼殼—混凝土沉管隧道設(shè)計施工領(lǐng)域形成了原創(chuàng)性成果，實現(xiàn)了“從0到1”的突破，為世界跨海通道工程建設(shè)貢獻(xiàn)了中國方案。

（來源：新華網(wǎng)）