海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚2024年1月12日表示，2023年10月，我國(guó)成功舉辦了第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。期間，海關(guān)總署發(fā)布了中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易指數(shù)，該指數(shù)由2013年的100上升到2022年的165.4，這充分展示了十年來我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易取得的成就。

國(guó)務(wù)院新聞辦公室2024年1月12日舉行新聞發(fā)布會(huì)，海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚介紹我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)的特點(diǎn)，以及中國(guó)海關(guān)在推進(jìn)共建“一帶一路”方面的新舉措。

王令浚介紹，2023年，我國(guó)與共建國(guó)家貿(mào)易繼續(xù)增長(zhǎng)，保持良好發(fā)展勢(shì)頭，體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是貿(mào)易往來更加密切。2023年，我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口達(dá)到19.47萬(wàn)億元規(guī)模，同比增長(zhǎng)2.8%，占我國(guó)外貿(mào)總值的46.6%，規(guī)模和占比均為倡議提出以來的最高水平。

二是貨物通關(guān)更加順暢。2023年，中歐班列開行1.7萬(wàn)列，發(fā)送貨物190萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%和18%；西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物86萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)14%；海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路進(jìn)出口貨物421.8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)94.9%，中老鐵路這一條中國(guó)和東南亞之間物流“黃金大通道”效應(yīng)日益顯現(xiàn)。對(duì)榴蓮感興趣的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，去年來自東南亞國(guó)家的水果更加豐富也更加新鮮，就和中老鐵路有關(guān)，中老鐵路直通水果冷鏈專列開通后，水果進(jìn)口更加順暢、便捷，從泰國(guó)到我國(guó)昆明，一柜到底、全程冷鏈，由原來運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)由原來的5-7天縮短到3天。

三是互利共贏更加深入。通過貿(mào)易合作，各國(guó)人民對(duì)美好生活的需求得到更好滿足。我國(guó)自共建國(guó)家進(jìn)口了水果、乳品，出口了服裝、鞋帽，同時(shí)積極助力共建國(guó)家的制造業(yè)和基建領(lǐng)域發(fā)展，2023年以對(duì)外承包工程方式，對(duì)共建國(guó)家出口861億元，增長(zhǎng)近3成。

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）