近日,有青島市民反映稱,有一座地鐵站已建成5年多時(shí)間,卻一直沒(méi)有開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這座地鐵站是青島地鐵11號(hào)線鰲山灣站,周邊幾公里全是灘涂,雜草叢生。
大家都知道修建一座地鐵站耗資不菲,為什么建好了又不用呢?如果不用,那當(dāng)初為什么又要規(guī)劃建設(shè)呢?
青島市相關(guān)部門(mén)答復(fù),這個(gè)地鐵線路是符合城市總體規(guī)劃的,但是它進(jìn)行了適度超前的規(guī)劃,因此導(dǎo)致目前鰲山灣站外面暫時(shí)還沒(méi)有建起市政道路或者公交站點(diǎn)這些配套設(shè)施??赡墁F(xiàn)在看上去不是那么合理,只能說(shuō)到了某一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),它最終的一個(gè)形態(tài)是合理的。
然而這樣的解釋,并不能說(shuō)服大多數(shù)人。修建一個(gè)地鐵站,可不是小孩子搭積木玩過(guò)家家,難道僅僅就是一個(gè)“適度超前規(guī)劃”就可以解釋得了的?既然建了,那就應(yīng)該在改善周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施的前提下盡快啟用,如果長(zhǎng)達(dá)5年多的時(shí)間不啟用,足以說(shuō)明當(dāng)初的規(guī)劃不是“適度超前”,而是存在很大問(wèn)題。再者說(shuō)來(lái),鋼筋水泥的地鐵站也是有使用壽命的,幾年不用,就可能老化了,再啟用需要重新裝修建設(shè),那么之前的投入,豈不是等于打了水漂?
2018年6月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》中提到,“加強(qiáng)對(duì)居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等客流密集區(qū)域的覆蓋”“規(guī)劃期限一般為5—6年”。當(dāng)?shù)匕训罔F站建在一片完全沒(méi)有開(kāi)發(fā)的灘涂當(dāng)中,已經(jīng)不符合《意見(jiàn)》的要求;同時(shí)5年沒(méi)有啟用,也超過(guò)了《意見(jiàn)》所指的五六年的規(guī)劃期限。
這個(gè)刺眼的地鐵站,也是對(duì)各地城市規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)警醒,那就是如何更合理地使用建設(shè)資金,以及規(guī)劃能否更加精準(zhǔn)一些,而不是盲目“超前”。
(來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào))