11月21日,蔚來(lái)方面宣布,長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)在重慶簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議,雙方將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開(kāi)合作。
“未來(lái),長(zhǎng)安汽車將不僅僅在換電領(lǐng)域與蔚來(lái)合作,也將在其他平臺(tái)性、基礎(chǔ)性生態(tài)領(lǐng)域,從能源、充換電、整車、生態(tài)等方面,持續(xù)加強(qiáng)和蔚來(lái)的合作?!遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮表示。
根據(jù)協(xié)議,雙方將聯(lián)合推動(dòng)建立換電電池標(biāo)準(zhǔn),在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,長(zhǎng)安汽車將與蔚來(lái)汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。雙方將共同推動(dòng)建立換電體系,以及建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制。
隨著合作的推進(jìn),雙方旗下部分品牌車型的用戶可共用雙方共建的公共換電站。長(zhǎng)安汽車首款與蔚來(lái)共用電池包的可換電乘用車型計(jì)劃2025年上市。
據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌介紹,經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展,蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)能源云在研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)已經(jīng)做好了向行業(yè)開(kāi)放的準(zhǔn)備?!皬某鋼Q電業(yè)務(wù)開(kāi)始的第一天,蔚來(lái)就決定向全行業(yè)開(kāi)放。目前已經(jīng)到了面向全行業(yè)開(kāi)放的時(shí)刻。”李斌表示,除長(zhǎng)安汽車外,后面還有4~5家在談。
早在2023上海車展期間,就有消息稱,蔚來(lái)將和奔馳就換電進(jìn)行合作,但遭到蔚來(lái)和奔馳方面的否認(rèn)。彼時(shí),梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席、CEO康林松和李斌被拍到在蔚來(lái)展臺(tái)會(huì)面。
盡管當(dāng)時(shí)蔚來(lái)否認(rèn)了其與奔馳合作換電站的消息,但李斌在今年6月曾對(duì)外透露稱:“已經(jīng)有車企與蔚來(lái)在談共用換電站,并使用蔚來(lái)的換電模式來(lái)研發(fā)新車?!辈贿^(guò),李斌同時(shí)也表示,與其他車企共用換電站的話,還需要幾年時(shí)間來(lái)研發(fā)及推出新車。
官方數(shù)據(jù)顯示,截至11月21日,蔚來(lái)全國(guó)換電站累計(jì)布局2113座,其中高速公路換電站651座。
今年2月,李斌在蔚來(lái)APP上宣布,2023年,蔚來(lái)?yè)Q電站的建設(shè)新目標(biāo)由原定新增400座,提升至新增1000座。到2023年年底,蔚來(lái)將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。其中,今年新增的1000座換電站中,約600座會(huì)部署在城區(qū),重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù),但還沒(méi)有換電站的三、四線城市與縣城;400座左右會(huì)建設(shè)在高速公路服務(wù)區(qū)或者高速口,加快九縱九橫十九大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局速度。
按照規(guī)劃,到2025年,蔚來(lái)將在全球布局超4000座換電站,其中國(guó)內(nèi)要建成3000座以上,“電區(qū)房”(距離換電站3公里以內(nèi)的住宅或辦公場(chǎng)所)覆蓋率將超90%。
值得一提的是,在加快布局換電站的同時(shí),蔚來(lái)?yè)Q電站背后的高昂成本一直被外界認(rèn)為是蔚來(lái)虧損加劇的“元兇”。不過(guò),蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐在今年年初稱:“換電站(業(yè)務(wù))肯定不背這個(gè)鍋。蔚來(lái)一直強(qiáng)調(diào)價(jià)值導(dǎo)向,考慮的是長(zhǎng)期和全局,換電站創(chuàng)造的價(jià)值是非常大的?!?/span>
蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪此前接受記者采訪時(shí)也曾表示,蔚來(lái)到現(xiàn)在沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利并不是換電站業(yè)務(wù)造成的。
據(jù)東方證券測(cè)算,換電站達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)是利用率大概在20%時(shí),即每站每天需服務(wù)88次才能勉強(qiáng)不虧本。根據(jù)沈斐的分享,蔚來(lái)?yè)Q電站的盈虧平衡線大概在一天50至60單。目前蔚來(lái)?yè)Q電站的日均單量為35至36單。這也意味著,蔚來(lái)?yè)Q電站業(yè)務(wù)想要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,還需更多汽車品牌加入其中。
(稿件來(lái)源:每經(jīng)網(wǎng))