據(jù)央視新聞報(bào)道,受新冠疫情等因素影響,美國(guó)航空業(yè)人手嚴(yán)重短缺。7月4日是美國(guó)獨(dú)立日,加上暑期來(lái)臨、疫情限制措施放松,旅客數(shù)量增加。然而,過(guò)去兩年來(lái),不少航空運(yùn)營(yíng)商為應(yīng)對(duì)疫情想方設(shè)法節(jié)約成本,包括鼓勵(lì)員工提前退休,眼下數(shù)以萬(wàn)計(jì)航空業(yè)員工已經(jīng)離職。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日,美國(guó)運(yùn)輸安全管理局公布,1日約有249萬(wàn)名旅客通過(guò)美國(guó)機(jī)場(chǎng)的安檢,這是疫情以來(lái)的最高紀(jì)錄。
根據(jù)數(shù)據(jù),在截至7月1日的7天里,平均每天有233萬(wàn)名旅客通過(guò)美國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的安檢站,與2019年同期的約238萬(wàn)旅客的數(shù)據(jù)相接近,這表明美國(guó)航空旅行正在恢復(fù)至疫情前的水平。此外,1日的機(jī)場(chǎng)旅客量比一年前同期增加了13%。
不過(guò),據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站信息顯示,美國(guó)1日取消國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班587架次;截至2日下午,美國(guó)當(dāng)天已取消超過(guò)600架次國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班,另有逾3300架次航班延誤;3日已有100多架次航班遭取消。
航空業(yè)官員說(shuō),飛行員短缺、空管人手不足、疫情反彈導(dǎo)致員工缺勤以及天氣變化等因素造成上述情況。高臨咨詢公司分析師估計(jì),與疫情前相比,美國(guó)航空業(yè)人手減少了15%。部分航空運(yùn)營(yíng)商表示,他們正在努力解決問(wèn)題,招聘飛行員和其他工作人員。
高臨咨詢公司分析師彼得·麥克納利說(shuō),在多重因素中,飛行員短缺是最嚴(yán)重問(wèn)題。“沒(méi)有短期解決方案,”他告訴法新社記者,“這個(gè)問(wèn)題在出行季高峰最為明顯”。
由于工作量超負(fù)荷,一些飛行員疲憊不堪。達(dá)美航空公司飛行員6月30日在多處機(jī)場(chǎng)表達(dá)不滿,抱怨勞動(dòng)過(guò)度,要求簽訂新合同。
“坦率地說(shuō),這是不負(fù)責(zé)任和過(guò)度的調(diào)度,”達(dá)美航空飛行員協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人賈森·安布羅西2日告訴美國(guó)有線電視新聞網(wǎng),“航班安排超出我們的能力范圍……飛行員們?cè)絹?lái)越疲憊”。
美國(guó)汽車協(xié)會(huì)說(shuō),受航空業(yè)混亂影響,不少人轉(zhuǎn)而選擇道路交通。預(yù)計(jì)本周末將有約4200萬(wàn)美國(guó)人通過(guò)道路交通進(jìn)行長(zhǎng)途旅行,可能加劇交通擁堵。