當?shù)貢r間23日，英國約有4萬名鐵路工人再次舉行了罷工運動，預計將維持一天，此次罷工使英國公共服務行業(yè)陷入癱瘓。

為了解決此次英國30年來最嚴重的鐵路罷工，約翰遜政府正在加急推進立法，允許鐵路運營公司使用臨時工代替那些罷工工人，這一改變可能“在未來幾周內(nèi)”以法定文書的方式生效。

英國鐵路、海事和運輸工會（RMT）會長Mick Lynch和英國交通運輸部長Grant Shapps在此次鐵路危機上多次發(fā)生沖突，使用臨時工可能是他們爭執(zhí)點所在。Lynch說這些臨時員工沒有足夠的培訓，而且工會員工很可能會拉攏他們一起罷工。不過政府否認了這種情況。

據(jù)了解，這一次罷工是由于工人聯(lián)盟與鐵路運營公司未能就工人薪資問題談攏而導致的。5月英國通脹率飆到9.1%，民眾面臨生活成本高漲的打擊。本周二，英國30年來最大規(guī)模的鐵路罷工拉開帷幕，英國鐵路網(wǎng)絡一度停擺，預計周六還會舉行第三次罷工。

為應對高通脹給工人帶去的痛苦， Lynch正在推進與13家鐵路運營商和英國鐵路網(wǎng)公司Network Rail的談判，以達到給工人加薪的目的，并保證和解協(xié)議中不會有強制裁員的一條。

不過Lynch指責政府對此次談判不作為，稱工會正在與鐵路公司“建設性地合作”，但政府卻是一個“沉默的伙伴”。他表示，政府應該參加到此次談判中，如果達不成和解協(xié)議，可能會進一步罷工。

根據(jù)RMT的一份聲明，英國商務大臣夸西將于周四提出一個新標準，該標準將取消政府先前對工人定下的“繁重的法律限制”，或有助于應對未來幾天的罷工。

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